數(shù)控車床智能采取的技術(shù)措施
發(fā)布者：銳峰五金機(jī)械 發(fā)布時(shí)間：2016/12/12 9:18:20
一、自適應(yīng)控制技術(shù)。數(shù)控車床中因工件毛坯余量不勻、材料硬度不一致、刀具磨損、工件變形、潤(rùn)滑或冷卻液等因素的變化會(huì)直接或間接影響加工效果，自適應(yīng)控制技術(shù)可根據(jù)切削條件的變化。自動(dòng)調(diào)節(jié)工作參數(shù)，在加工過(guò)程中能保持最佳工作狀態(tài)，從而得到較高的加工精度和較低的表面粗糙度，同時(shí)也能提高刀具的使用壽命和設(shè)備的生產(chǎn)效率，達(dá)到改進(jìn)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的目的。
二、專家系統(tǒng)技術(shù)。將專家經(jīng)驗(yàn)和切削加工一般規(guī)律與特殊規(guī)律存人計(jì)算機(jī)中，以加工工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)為支撐，建立具有人工智能的專家系統(tǒng)，提供經(jīng)過(guò)優(yōu)化的切削參數(shù)，使加工系統(tǒng)始終處于最優(yōu)和最經(jīng)濟(jì)的工作狀態(tài)，從而提高編程效率和降低對(duì)操作人員的技術(shù)要求，編短生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。
三、故障自診斷、自修復(fù)技術(shù)。在整個(gè)工作狀態(tài)中，系統(tǒng)隨時(shí)對(duì)CNC系統(tǒng)本身以及與其相連的各種設(shè)備進(jìn)行自診斷和檢查。出現(xiàn)故障時(shí)，立即采用停機(jī)等措施，進(jìn)行故障報(bào)警，提示發(fā)生故障的部位、原因等，并利用“冗余”技術(shù)，自動(dòng)使故障模塊脫機(jī)，而接通備用模塊，以確保無(wú)人化工作環(huán)境的要求。
四、智能化交流伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)。研究能自動(dòng)識(shí)別負(fù)載并自動(dòng)調(diào)整餐宿的智能化伺服系統(tǒng)。包括智能化主軸交流和智能化進(jìn)給伺服裝置，使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)獲得最佳運(yùn)行。
五、模式識(shí)別技術(shù)。應(yīng)用圖像識(shí)別和聲控技術(shù)，由機(jī)床自己辨別圖樣，并自動(dòng)地進(jìn)行數(shù)控加工的智能化技術(shù)和根據(jù)人的語(yǔ)言聲音對(duì)數(shù)控車床進(jìn)行自動(dòng)控制的智能化技術(shù)。
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二、專家系統(tǒng)技術(shù)。將專家經(jīng)驗(yàn)和切削加工一般規(guī)律與特殊規(guī)律存人計(jì)算機(jī)中，以加工工藝參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)為支撐，建立具有人工智能的專家系統(tǒng)，提供經(jīng)過(guò)優(yōu)化的切削參數(shù)，使加工系統(tǒng)始終處于最優(yōu)和最經(jīng)濟(jì)的工作狀態(tài)，從而提高編程效率和降低對(duì)操作人員的技術(shù)要求，編短生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。
三、故障自診斷、自修復(fù)技術(shù)。在整個(gè)工作狀態(tài)中，系統(tǒng)隨時(shí)對(duì)CNC系統(tǒng)本身以及與其相連的各種設(shè)備進(jìn)行自診斷和檢查。出現(xiàn)故障時(shí)，立即采用停機(jī)等措施，進(jìn)行故障報(bào)警，提示發(fā)生故障的部位、原因等，并利用“冗余”技術(shù)，自動(dòng)使故障模塊脫機(jī)，而接通備用模塊，以確保無(wú)人化工作環(huán)境的要求。
四、智能化交流伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)。研究能自動(dòng)識(shí)別負(fù)載并自動(dòng)調(diào)整餐宿的智能化伺服系統(tǒng)。包括智能化主軸交流和智能化進(jìn)給伺服裝置，使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)獲得最佳運(yùn)行。
五、模式識(shí)別技術(shù)。應(yīng)用圖像識(shí)別和聲控技術(shù)，由機(jī)床自己辨別圖樣，并自動(dòng)地進(jìn)行數(shù)控加工的智能化技術(shù)和根據(jù)人的語(yǔ)言聲音對(duì)數(shù)控車床進(jìn)行自動(dòng)控制的智能化技術(shù)。
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