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      數(shù)控機(jī)床被稱作工業(yè)之母，這一塊的落后，使得我國(guó)在制造許多高端產(chǎn)品方面做不到完全自主。高效的汽車引擎、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤、飛機(jī)機(jī)身、核電站構(gòu)件、 高速列車頭等等，都不同程度地依賴國(guó)外的機(jī)床。
      數(shù)控機(jī)床是高端裝備制造業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)，只有個(gè)具備優(yōu)質(zhì)的數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)及研發(fā)能力，才能讓一個(gè)國(guó)家的高端制造業(yè)有個(gè)長(zhǎng)足的發(fā)展，其中控制系統(tǒng)在其研發(fā)過(guò) 程中占據(jù)著重要地位。
      數(shù)控機(jī)床，是制造機(jī)器的機(jī)器。近十年來(lái)，被稱為世界工廠的中國(guó)，很自然地成為數(shù)控機(jī)床大顯身手的地方。高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專項(xiàng)重點(diǎn)開(kāi) 發(fā)航空航天、船舶、汽車制造、發(fā)電設(shè)備制造等行業(yè)。其目標(biāo)是，到2020年形成高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備主要產(chǎn)品的自主開(kāi)發(fā)能力，總體技術(shù)水平進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)行列，部分產(chǎn)品國(guó)際領(lǐng)先;建立起完整 的功能部件研發(fā)和配套能力;形成以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。
      盡管日益繁榮的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，拉動(dòng)了我國(guó)的機(jī)床制造業(yè)。但業(yè)界普遍認(rèn)為，我國(guó)制造的機(jī)床仍缺乏與強(qiáng)國(guó)匹敵的核心能力。在關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)方面，我國(guó)還 需要長(zhǎng)時(shí)間的積淀。
      目前，我國(guó)是機(jī)床消費(fèi)與生產(chǎn)的第一大國(guó)，在生產(chǎn)業(yè)中，其機(jī)床主要產(chǎn)品還是低端產(chǎn)品占據(jù)主要地位，在中高端產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)展嚴(yán)重不足。產(chǎn)品同質(zhì)化的嚴(yán)重，也 造成了機(jī)床市場(chǎng)環(huán)境惡化，我國(guó)其產(chǎn)業(yè)迫切的需要轉(zhuǎn)型，走向中高端市場(chǎng)。而其中的操控系統(tǒng)一直是我國(guó)的軟肋，除了相關(guān)技術(shù)人才不足之外，其系統(tǒng)沒(méi)有一個(gè)明確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō)沒(méi)有技術(shù)參數(shù) 進(jìn)行參考研發(fā)。在高端操控方面，目前我國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)是不能企及，所以需要集中力量攻克中端操控技術(shù)瓶頸。以此來(lái)一步步的向更高端技術(shù)靠攏。
      我國(guó)已經(jīng)往高端裝備制造的方向推動(dòng)。高端裝備制造象征國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力，高端裝備制造，往大了說(shuō)，象征著一個(gè)國(guó)家的核心競(jìng)爭(zhēng)力，涉及到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和國(guó)防 安全;往小里講，關(guān)系到很多產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的生存和發(fā)展。全國(guó)人大代表、奇瑞重工公司總經(jīng)理王金富在兩會(huì)中發(fā)言指出，近十年來(lái)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)行業(yè)發(fā)展迅速，中國(guó)已經(jīng)成為名副其實(shí)的裝備制造大國(guó)， 但還不是裝備制造強(qiáng)國(guó)。