數(shù)控車床的加工進(jìn)程也是零件描繪尺度逐漸完成的進(jìn)程。經(jīng)過多道工序加工制作，毛坯成為了合格的制品零件。 每道工序都要確保對應(yīng)的工序尺度和描繪的公役，這些將成為程序中的詳細(xì)數(shù)值。工序尺度和公役的斷定，不只要思考描繪尺度、加工余量、定位基準(zhǔn)、工序測量基準(zhǔn)，還要思考編程坐標(biāo)系原點(diǎn) 和不一樣基準(zhǔn)之間的變換等疑問。
雙軸四刀木工數(shù)控車床
當(dāng)描繪基準(zhǔn)與編程原點(diǎn)重合時(shí)，工序尺度和公役值依照各個(gè)工序的加工余量所能到達(dá)的精度斷定，按“后退
法”，即由最終一道工序開端向前核算（由精加工到粗加工）。過程如下：
①斷定總加工余量和工序余量。
②斷定各工序公役。最終一道工序尺度公役要依照描繪圖紙上的尺度標(biāo)示，由于依照這一尺度加工今后即是成 品。其他公役按經(jīng)濟(jì)精度斷定。
③數(shù)控車床核算工序根本尺度。從圖紙尺度核算至毛坯尺度。本道工序的工序尺度等于后道工序尺度減(對容納面）或加(對被容納面）工序余量。
④標(biāo)示工序尺度公役。中心各個(gè)工序尺度公役依照“入體準(zhǔn)則”斷定(被容納面的上極限誤差為零，容納面的下極 限誤差為零）。毛坯尺度公役按正負(fù)對稱公役標(biāo)示。
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