數(shù)控車床在操作中有哪些技巧
發(fā)布者：銳峰五金機(jī)械 發(fā)布時(shí)間：2018/1/19 11:36:11
數(shù)控車床加工的基本原則：先進(jìn)行工件的粗加工，把工件的多余材料去掉，然后進(jìn)行精加工;加工中應(yīng)避免振動(dòng)的發(fā)生;避免工件加工時(shí)的熱變性，造成的振動(dòng)發(fā)生有很多原因，可能是負(fù)載過大;可能是數(shù)控車床和工件的共振，或者可能是數(shù)控車床的剛性不足，也可能是刀具鈍化后造成的，我們可以通過下述方法來減小振動(dòng);減小橫向進(jìn)給量和加工深度，檢查工件裝夾是否牢靠，提高刀具的轉(zhuǎn)速后者降低轉(zhuǎn)速可以降低共振，另外，查看是否有必要的更換新的刀具。
以下是關(guān)于數(shù)控車床操作技巧的各種分類：
一、數(shù)控車床編程技巧
因?yàn)閿?shù)控車床對加工的產(chǎn)品精度要求較高，所以在編程時(shí)需要考慮的事項(xiàng)有：
1. 數(shù)控車床零件的加工順序：
先鉆孔后平端(這是防止鉆孔時(shí)縮料);
先粗車，再精車(這是為了保證零件精度);
先加工公差大的最后加工公差小的(這是保證小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形)。
2. 數(shù)控車床根據(jù)材料硬度選擇合理的轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量及切深：
1)碳鋼材料選擇高轉(zhuǎn)速，高進(jìn)給量，大切深。如：1Gr11，選擇S1600、F0.2、切深 2mm;
2)硬質(zhì)合金選擇低轉(zhuǎn)速、低進(jìn)給量、小切深。如：GH4033，選擇S800、F0.08、 切深0.5mm;
3)鈦合金選擇低轉(zhuǎn)速、高進(jìn)給量、小切深。如：Ti6，選擇S400、F0.2、切深0.3mm。以加工某零件為例：材料為K414，此材料為特硬材料，經(jīng)過多次試驗(yàn)，最終選擇為S360、F0.1、切深0.2，才加工出合格零件。
二、數(shù)控車床調(diào)試技巧
零件在編完程序，對好刀后需要進(jìn)行試切調(diào)試，為了防止程序上出現(xiàn)錯(cuò)誤和對刀的失誤，造成撞機(jī)事故，我們應(yīng)該先進(jìn)行空行程模擬加工，在數(shù)控車床的座標(biāo)系里面對刀具向右整體平移零件總長的2——3倍;然后開始模擬加工，模擬加工完成以后確認(rèn)程序及對刀無誤，再開始對零件進(jìn)行加工，首件零件加工完成后，先自檢，確認(rèn)合格，再找專職檢驗(yàn)檢查，專職檢驗(yàn)確認(rèn)合格后這才表示調(diào)試結(jié)束。
三、數(shù)控車床完成零件的加工
零件在首件試切完成后，就要進(jìn)行成批生產(chǎn)，但首件的合格并不等于整批零件就會合格，因?yàn)樵诩庸み^程中，因加工材料的不同會使刀具產(chǎn)生 磨損，加工材料軟，刀具磨損就小，加工材料硬，刀具磨損快，所以在加工過程中，要勤量勤檢，及時(shí)增加和減少刀補(bǔ)值，保證零件的合格。
以某零件為例，加工材料為K414，加工總長為180mm，因材料特硬，加工中刀具磨損非?？?，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，因刀具磨損都會產(chǎn)生10—20mm的稍度，所以，我們必須在程序里人為的加入10——20mm的稍度，這樣，才能保證零件的合格。
四、數(shù)控車床對刀技巧
對刀分為對刀儀對刀及直接對刀。我廠大部分車床無對刀儀，為直接對刀，以下所說對刀技巧為直接對刀。
先選擇零件右端面中心為對刀點(diǎn)，并設(shè)為零點(diǎn)，數(shù)控車床回原點(diǎn)后，每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心為零點(diǎn)對刀;刀具接觸到右端面輸入Z0點(diǎn)擊測量，刀具的刀補(bǔ)值里面就會自動(dòng)記錄下測量的數(shù)值，這表示Z軸對刀對好了，X對刀為試切對刀，用刀具車零件外圓少些，測量被車外圓數(shù)值(如x為20mm)輸入x20，點(diǎn)擊測量，刀補(bǔ)值會自動(dòng)記錄下測量的數(shù)值，這時(shí)x軸也對好了;這種對刀方法，就算數(shù)控車床斷電，來電重啟后仍然不會改變對刀值，可適用于大批量長時(shí)間生產(chǎn)同一零件，其間關(guān)閉車床也不需要重新對刀。
文章由：數(shù)控車床廠家http://www.nhrhn.cn整理提供
以下是關(guān)于數(shù)控車床操作技巧的各種分類：
一、數(shù)控車床編程技巧
因?yàn)閿?shù)控車床對加工的產(chǎn)品精度要求較高，所以在編程時(shí)需要考慮的事項(xiàng)有：
1. 數(shù)控車床零件的加工順序：
先鉆孔后平端(這是防止鉆孔時(shí)縮料);
先粗車，再精車(這是為了保證零件精度);
先加工公差大的最后加工公差小的(這是保證小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形)。
2. 數(shù)控車床根據(jù)材料硬度選擇合理的轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量及切深：
1)碳鋼材料選擇高轉(zhuǎn)速，高進(jìn)給量，大切深。如：1Gr11，選擇S1600、F0.2、切深 2mm;
2)硬質(zhì)合金選擇低轉(zhuǎn)速、低進(jìn)給量、小切深。如：GH4033，選擇S800、F0.08、 切深0.5mm;
3)鈦合金選擇低轉(zhuǎn)速、高進(jìn)給量、小切深。如：Ti6，選擇S400、F0.2、切深0.3mm。以加工某零件為例：材料為K414，此材料為特硬材料，經(jīng)過多次試驗(yàn)，最終選擇為S360、F0.1、切深0.2，才加工出合格零件。
二、數(shù)控車床調(diào)試技巧
零件在編完程序，對好刀后需要進(jìn)行試切調(diào)試，為了防止程序上出現(xiàn)錯(cuò)誤和對刀的失誤，造成撞機(jī)事故，我們應(yīng)該先進(jìn)行空行程模擬加工，在數(shù)控車床的座標(biāo)系里面對刀具向右整體平移零件總長的2——3倍;然后開始模擬加工，模擬加工完成以后確認(rèn)程序及對刀無誤，再開始對零件進(jìn)行加工，首件零件加工完成后，先自檢，確認(rèn)合格，再找專職檢驗(yàn)檢查，專職檢驗(yàn)確認(rèn)合格后這才表示調(diào)試結(jié)束。
三、數(shù)控車床完成零件的加工
零件在首件試切完成后，就要進(jìn)行成批生產(chǎn)，但首件的合格并不等于整批零件就會合格，因?yàn)樵诩庸み^程中，因加工材料的不同會使刀具產(chǎn)生 磨損，加工材料軟，刀具磨損就小，加工材料硬，刀具磨損快，所以在加工過程中，要勤量勤檢，及時(shí)增加和減少刀補(bǔ)值，保證零件的合格。
以某零件為例，加工材料為K414，加工總長為180mm，因材料特硬，加工中刀具磨損非?？?，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，因刀具磨損都會產(chǎn)生10—20mm的稍度，所以，我們必須在程序里人為的加入10——20mm的稍度，這樣，才能保證零件的合格。
四、數(shù)控車床對刀技巧
對刀分為對刀儀對刀及直接對刀。我廠大部分車床無對刀儀，為直接對刀，以下所說對刀技巧為直接對刀。
先選擇零件右端面中心為對刀點(diǎn)，并設(shè)為零點(diǎn)，數(shù)控車床回原點(diǎn)后，每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心為零點(diǎn)對刀;刀具接觸到右端面輸入Z0點(diǎn)擊測量，刀具的刀補(bǔ)值里面就會自動(dòng)記錄下測量的數(shù)值，這表示Z軸對刀對好了，X對刀為試切對刀，用刀具車零件外圓少些，測量被車外圓數(shù)值(如x為20mm)輸入x20，點(diǎn)擊測量，刀補(bǔ)值會自動(dòng)記錄下測量的數(shù)值，這時(shí)x軸也對好了;這種對刀方法，就算數(shù)控車床斷電，來電重啟后仍然不會改變對刀值，可適用于大批量長時(shí)間生產(chǎn)同一零件，其間關(guān)閉車床也不需要重新對刀。
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